В декабре 2009 года компания We Love Parts (входит  в состав Группы Компаний  РОЛЬФ и специализируется на дистрибуции запасных частей) запустила новую услугу «Белый сервис», которая должна помочь владельцам постгарантийных машин обслуживаться в специальных сервисных зонах, причем качественно и без переплаты.

Ключевая идея «Белого сервиса» состоит в том, что обслуживание происходит на фирменных станциях какого-либо крупного дилера, располагающего необходимым оборудованием и квалифицированным персоналом.

Дмитрий Солдаткин, Главный Исполнительный Директор We Love Parts, отметил: «На сегодняшний день рынок по обслуживанию постгарантийных автомобилей является одним из самых быстрорастущих рыночных сегментов в России, и по прогнозам в ближайшие три года он увеличится на 50%. Владельцы таких автомобилей часто сталкиваются с проблемой отсутствия на рынке достойных предложений  по качественному и надежному обслуживанию по доступным фиксированным ценам. И это именно то, что предлагает «Белый сервис». Для получения актуальной и точной информации о потребностях автовладельцев мы провели масштабное исследование нашей целевой аудитории.  Кроме этого, мы рады, что наша инициатива заинтересовала партнеров, для которых запуск этого проекта – возможность расширения спектра предлагаемых услуг для владельцев постгарантийных автомобилей».

В Вологде партнером «Белого сервиса» стал дилерский центр «МАРТЕН». Группа компаний «МАРТЕН» существует на российском рынке почти десять лет. Они располагают сервисным центром площадью более чем 8 тыс. кв. м, который включает в себя 3 склада площадью 643 кв. м, 12 механических постов и малярно-кузовной цех. Все работники «МАРТЕН» проходят обязательную сертификацию и обучение у официального дистрибьютора.

Но за счет чего «Белый сервис» будет дешевле по сравнению с официальными дилерами?  С одной стороны, дешевле становятся работы, ведь парк пострагантийных машин огромен, поэтому удается снизить себестоимость за счет «массовости». С другой стороны, дилер зачастую обязан использовать так называемые «родные» запасные части. Но наряду с подобными «фирменными» запчастями те же самые компании поставщики (например, Kayaba, Denso, Lemforder) выпускают точно такие же узлы под своими собственными брендами. Такие запчасти стоят дешевле, но абсолютно не отличаются по качеству. Разумеется, ни о каких подделках речи и быть не может, и на все узлы распространяется гарантия.

Во-вторых, концепция услуги такова, что для клиента сразу озвучивается конечная стоимость с учетом запасных частей и работ. Уровень цен существенно ниже расценок официальных дилеров, и сравним с «серым» сервисом: где-то чуть больше, где-то чуть меньше. Например, замена тормозных колодок на автомобиль Mazda 3 у официального дилера стоит 4300 рублей, в «Белом сервисе» – 1999 рублей. Замена масла Mobil 1 на Mitsubishi Lancer у официалов – 2900, в «Белом сервисе» – 1849 (как и для любой другой машины). Это очень удобно: прайс-лист включает конечную стоимость, и клиент всегда точно знает сумму, которую он потратит на тот или иной вид работ.

Директор по маркетингу ГК «МАРТЕН» Григорий Колпаков, комментируя официальный запуск проекта в нашем городе, отметил: «Открытие станции «Белый сервис» является важным этапом развития бизнеса компании «МАРТЕН». Его открытие выведет на новый уровень  обслуживание автомобилей в Вологде».

Promotron.net – Бесплатная система раскрутки сайтов

Еще из этой рубрики

• Форд: приказано выжить
• Dacia Logan II
• Презентация Рено Сандеро
• Попытка №2: как стимулировать продажи автомашин в России?
• Объявлены цены на Honda CR-V 2010 с двигателем 2.4 литра
• Самый дешевый немецкий автомобиль
• Saab построит в России завод